cj44スカイウェイブで使用していました。GRスープラ カーボンマフラーカッター。エキパイ側に本来エンジンと固定するための取り付け穴のある板が途中で折れていますがサイレンサー側のステーが車体としっかり固定されますのでエキパイもしっかり固定され使用に問題はないかと個人的には思います。柿本改マフラーClass KR Dualセンター付 WRX STI WRX S4。FJクルーザー afe マフラー。写真の通りキズ、ヘコミ多数あります。エキパイのステーが金属疲労?による断裂(CJヨシムラ特有)があります。スバル GRB インプレッサ WRX STI 純正 フロントパイプ。東名パワード EXPREME Tiマフラー GRB WRX。発送するのは画像にあるマフラーのエキパイ、サイレンサー、取り付けステーになります。